活塞杆在進行加工的過程中主要是采（cǎi）用其滾壓（yā）加工，在一定程度上由於表麵層留有表麵（miàn）殘餘壓應力，這有（yǒu）助於表麵（miàn）微小裂紋的封閉，在一（yī）定程度上（shàng）阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表麵抗腐（fǔ）蝕（shí）能力，活塞杆並能延緩（huǎn）疲勞裂紋的產生或擴大，因（yīn）而提高油缸杆疲勞（láo）強度。通過滾壓成型，滾壓表麵形成（chéng）一層冷作硬化層，減少了磨削副（fù）接觸表麵的彈性和塑（sù）性變形，從而提高了（le）油缸杆（gǎn）表麵的耐磨性，同時避免了因磨削引起（qǐ）的燒（shāo）傷。

活塞（sāi）杆在滾壓後，其表麵粗糙度（dù）值的減小，在一（yī）定程度上可以（yǐ）有效的提高其配（pèi）合性質，在一定程度上降低了油缸杆活（huó）塞運動時對密封（fēng）圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸（gāng）的整體使用壽命。滾壓工藝是一種（zhǒng）高效高質量的工藝措施（shī），現以（yǐ）直徑160mm鏡博士牌削滾壓（yā）頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾（gǔn）壓（yā）效果。滾（gǔn）壓後，油缸杆表麵粗糙度由幢滾（gǔn）前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸杆的表麵硬度提高約30%，油缸杆表麵疲勞強度提高25%。油缸使用壽命，提高2～3倍，滾（gǔn）壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數據說明，該滾壓工藝是高效的（de），能大大提高油（yóu）缸杆的表麵質量。

我公司是專業生產精密活塞杆，在進行操作時采用精密冷拔、精磨和高精度拋光的工藝製造，各項技術指標均符（fú）合並超過標準。可直接用於油缸、汽缸、減（jiǎn）震器（qì）、活（huó）塞杆，並廣泛用於液壓氣動、紡織印染、印刷機械導（dǎo）軌、壓鑄機、注塑機導（dǎo）杆、頂杆及四柱油壓機導柱；傳真機（jī）、複印機、高速（sù）油印機、打印機等現代辦公機械導軸等一些（xiē）以精密細長（zhǎng）軸為部件的行業和產（chǎn）品。

液壓缸是液壓係統中重要的執行元件，用於執行往複運（yùn）動，在工（gōng）程機械中應用廣泛（fàn）。液壓缸（gāng）活塞杆是液壓缸的重要部件，它通常采用35、34號或無縫鋼管做成實心（xīn）杆或（huò）空心杆，為了進步耐磨性的防（fáng）鏽蝕，目前國內傳統工藝是表麵鍍（dù）硬鉻(鍍層厚度（dù）0.02~0.05mm)並拋光，其表麵粗糙（cāo）度Ra為1.6~0.4μm。由於鍍（dù）鉻對人、環境汙染嚴重（chóng），屬環保線值項目，且鍍（dù）層不均勻，孔隙率高，輕（qīng）易起皮，鍍鉻用度（dù）也比較高，不能滿足生產上的需要，因此采用合適經濟（jì）的鍍層取代（dài）鍍鉻一直是工程機械行業的重要課題。