活塞(piston)杆在機械行業（yè）中有很（hěn）好的運用，它的(活（huó）塞杆（gǎn）)硬度20度左右,高頻（Induction Heating）加硬光（guāng）軸（zhóu）(淬（cuì）火（huǒ）(quenching)/調質光（guāng）軸)硬度達（dá）55度左右      活（huó）塞的寬度由密封圈（quān）尺寸和必要的滑動部分長度來決定。液壓活塞杆缸筒、活塞杆（油缸杆（gǎn））、活塞、端蓋幾部分組（zǔ）成。空心活塞杆指截麵為環形的中空活塞杆。45#活塞杆連接活塞和十字（zì）頭，傳遞作用於（yú）活塞上的力並帶動活塞運動（dòng）。液壓活（huó）塞杆提高表麵抗腐蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高（gāo）油缸杆疲勞強度。氣缸活塞杆僅一端有活塞杆，從活（huó）塞（sāi）一側供氣聚能產生（shēng）氣壓，氣壓推動活塞（sāi）產生推力伸出，靠彈簧（huáng）或自重返回。滑動部分（fèn）太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材料品質常用鋁（Al)合金(alloy)和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。活塞杆是氣缸(壓縮空氣)中重要的受力零件。通常（cháng）使用高碳(C)鋼，表麵經鍍硬鉻（是一種傳統的表麵電鍍技（jì）術）處理（lǐ）(chǔ lǐ)，或使用不鏽鋼（gāng）(不鏽耐酸鋼)，以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨耗性。油缸是一個密閉的容（róng）器，能承壓，活塞可（kě）以靠油的注入、通過(tōng guò)密封件密封在油缸（gāng）內滑動，從而把液力（lì）轉換為直線或曲線（Curve）運動深圳（zhèn）活塞杆把活塞產生的運動傳遞（transmission)到執行元件上，一般（bān）活塞杆是中（zhōng）空的，液（yè）力從內通過進（jìn）入活（huó）塞和油缸形成的密閉容器產生運動（dòng），運動是靠液（yè）體的體積（volume)變化產生（shēng）的。      采用45#鋼。經過羞羞视频免费观看磨床加（jiā）工，達（dá）到精度（dù）（度）在2-4個絲以內的公差，符合的G6H7公差要求，同時也滿足客戶（hù）需求。表麵（miàn）鍍硬鉻.5-3絲。從而保證鍍鉻層厚度。可按客戶需要（yào）材料(Material)而確定軸，可用材料 軸承（chéng）鋼，40CR等一些特殊材料。我（wǒ）們可加工訂做。包（bāo）裝方式（shì）方法草繩包裝。從而（ér）保證直線度在7絲以內。