活塞(piston)杆在進行使用時能夠運用到液（yè）壓（hydraulic)啟動中，其產品(Product)的加工要求是比比較高的，所以液壓缸的質量大多數是活塞杆的質量影響(influence)，活塞杆（gǎn）是支持（chí）活塞做功的連接部件（jiàn），大部分應用在油缸、氣缸(壓縮空氣)運動執行（háng）部件中，是一個運動頻繁（frequency)、技術要求高的運動部件。液壓活塞（sāi）杆缸筒、活塞杆（油缸杆（gǎn））、活塞、端蓋幾部分組（zǔ）成。空心活塞杆材料相同、截麵積相等的情況下（xià），空心（xīn）活塞杆的抗扭能力更強，能夠承受較大的（de）外力矩。液壓活塞杆提高表麵抗腐蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸杆疲勞強度。空心活塞（sāi）杆指截麵為環形的中空活塞杆。45#活塞杆連接活塞和十字頭，傳遞作用於活塞上的（de）力並帶動活塞運動。　　活塞杆其加工（gōng）質量（liàng）的好壞直接影響整（zhěng）個產品的壽（shòu）命(lifetime)和可靠性。活塞杆加工要求高，單板修補機表麵粗（cū）糙（cāo）(cū cāo)度要求為（wéi）Ra0.4～0.8um，對同（tóng）軸度、耐磨性要求嚴格（gé）。 　　活塞杆雖然從設計的思想的角度（angle)來進行考慮（consider)不希望（wàng）承受徑向力，在進行使用時會直接受到實際（jì）結構的限製（limit），其液壓缸的（de）活塞杆不可避免地（dì）承受其（qí）相當部分的徑向外力。為此，液壓（yā）缸活塞的長度必須適當，一般取活塞杆外徑(外緣直（zhí）徑)的0.7～.0倍（bèi）。　　活塞杆以增加它（tā）的導向作用（yòng）和加（jiā）大支承表麵積，從而達到降（jiàng）低（reduce)磨損（零（líng）部件失效的一種基本類型）、提（tí）高液壓缸使用的時長的目的，液壓缸的質量很大程度上取決於活塞杆的質量，因此對於活塞的加工應要求有足夠精度（dù）（度）的形位公差。　　一（yī）般說來，活塞外徑、內（nèi）孔的圓度、圓柱度（dù）偏差不能大於其尺寸公差的一半；活塞杆（gǎn）外徑對內孔及密封溝（gōu）槽（gōucáo)的同軸度公差（chà）要（yào）在（zài）0.02mm以內（nèi）。一般要（yào）求液壓缸的端麵對液壓缸軸線的（de）垂直度公差要小於0.04mm/00mm。