活（huó）塞(piston)杆加工（gōng），一直都是困擾著非常多製造活塞杆（gǎn）工作人員的一個問題（tí）(Emerson)，因為活塞杆加工對於材（cái）料(Material)的要求以及加工的技術要求都比（bǐ）比較高。45#活（huó）塞杆（gǎn）連接活塞和（hé）十字頭，傳遞作用於活塞上的力並帶動活塞運動。氣缸活（huó）塞（sāi）杆耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈（quān）的磨耗，減少摩擦阻力。空心活塞杆指截麵為環形的中空活塞杆。45#活塞杆支（zhī）持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是（shì）一個（gè）運動頻繁、技術要求高的運動部件。氣（qì）缸活塞（sāi）杆僅一端有活塞杆，從活塞一側供氣聚（jù）能產生氣壓（yā），氣壓推動活（huó）塞產生推力伸出，靠（kào）彈簧或自重返回。若是這兩者做不好的（de）話，將會對活塞（sāi）杆的產品質（Character)量以及使用的（de）時長(lifetime)產生直接的影響(influence)。下麵就（jiù）由無錫(xī)市益瑞機械有限公司（sī）(Company)來介紹一（yī）下活塞杆加工用什麽材料更好。　　目前，活塞杆加工比較常用的有以下兩種材料：　　、45#鋼　　在（zài）一般情況(Condition)下，如果活塞杆的負荷不（bú）是很大，通常（cháng）都（dōu）會使用45#鋼來進行製造。因為45#鋼是為常用（yòng）的一種中碳(C)調質結構鋼，具有較高的強度和較好的切削加工性，特別是當焊合滾輪（lún）架經過了適當的（de）熱處理(chǔ lǐ)後，可以獲（huò）得一定的韌性、塑性和耐磨耗性（xìng），因此它是活塞杆加工為常用的材料（liào）之一。　　2、40Cr鋼　　若活塞杆在（zài）負荷比較大的情況下，一般會使用40Cr鋼（gāng）進行製造。因為（wéi）40Cr鋼（gāng）是一種中碳調質鋼，淬透性(hardenability)好、低溫衝擊韌性。特別是（shì）當（dāng）它經過調（diào）質後，能具有良好的綜合力學性（xìng）能，硬度大概可以達到32-36HRC之間，即大概30(重定向)-340HB之間，這樣（yàng），可以保證活塞杆能（néng）擁有足夠（gòu）的工作（zuò）強度。因此，使用40Cr鋼製造而成的（de）活（huó）塞杆，常被用（yòng）於較大衝擊力、重載荷傳動要求大的活塞杆中。　　以上（shàng）所介紹的網站內容，就是活塞杆加工比（bǐ）較常用材料（liào）。但（dàn）是，除了這兩種材料外，GCr5鋼、Sus304……等，也是用於製造活塞杆（gǎn）加工材料。因此，活塞杆加工用的（de）材料，主要還是要根據自身的（de）需求來進行選擇，因為（wéi）不同的材（cái）料，在某些方麵或（huò）者是某些性能上，也會有（yǒu）著不同於其他材料所具備的一些優勢（解釋:能壓倒（dǎo）對方的有利形勢)。