油缸活塞(piston)杆的表麵處理(chǔ lǐ)方法：這種方法是在高溫條件下令材料(Material)熔融或（huò）熱擴散，在工件表麵形成塗層（céng）。45#活塞杆支持活塞做功的連接部件，大部分應（yīng）用在油缸、氣缸運動執（zhí）行部件（jiàn）中，是一個運動頻繁（fán）、技術要（yào）求高的運動部件（jiàn）。液壓活塞（sāi）杆提高表麵抗腐蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸杆（gǎn）疲（pí）勞強度。氣缸活塞杆耐磨環可提（tí）高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。空心活塞杆指截麵為環形的中空活塞杆。氣缸活塞杆僅一端有（yǒu）活塞杆，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣（qì）壓推動（dòng）活塞產生推力伸出，靠彈簧或自（zì）重返回。其主要（yào）方法是（shì）：（一）熱浸鍍金屬工件放入熔融金屬中，令其表麵形（xíng）成塗層的過程，稱為（wéi）熱浸鍍，如熱鍍鋅(galvanization)(熱（rè）浸鍍（dù）鋅)、熱鍍（dù）鋁（Al)等。（二）化學熱處理工件（jiàn）與化學物質接觸（chù）、加熱，在高溫態下令某種元素進入工件表麵的過（guò）程，稱為化學熱處理，如滲氮、滲碳等。（三）熱燙（tàng）印（lettering）將金屬箔加溫、加壓覆蓋於工件表麵上（shàng），形成塗覆層的過程，稱為（wéi）熱燙印，如熱燙印鋁箔等。（四）熱噴塗（tú）將熔融金屬霧化，噴塗於（yú）工件（jiàn）表麵，形成塗層的過程，稱為熱噴塗，如熱噴塗鋅、熱噴塗（tú）鋁等。（五（wǔ））堆焊以（yǐ）焊合方式方法（fǎ），令熔敷（fū）金屬堆集於（yú）工（gōng）件表麵而形成焊（hàn）層（céng）的過程，稱為堆焊，如堆焊耐磨合金(alloy)等。真（zhēn）空法（fǎ）這種方法是在高真空狀態下令材料氣化或離子化沉積（sedimentation)於工件表麵而形成鍍層的過程。其主（zhǔ）要方法是。（一（yī））物理氣相沉積（PVD）在真空條件下，將金屬氣化成原子或分子（zǐ），或者使其離子（zǐ）化成離子，直接沉積到工（gōng）件（jiàn）表（biǎo）麵，形成塗層的過程，稱（chēng）為物理氣相沉積，其（qí）沉積粒子束來（lái）源於非化（huà）學因素(factor)，如蒸發鍍濺射鍍、離子鍍等。（二）離（lí）子注入高電壓下將不同離子注入（rù）工件表麵令其表麵改性的過程，稱為離子注入，如注硼等。（三）化（huà）學氣相沉積（CVD）低壓（有時（shí）也在常壓）下，氣態物質在工（gōng）件表麵因化學反應而生成固（gù）態沉（chén）積層的（de）過程，稱為化學氣相鍍，如氣相沉積氧化（oxidation)矽(silicon)、氮化矽(化學式Si3N4)等。其它方法（fǎ）主要是機械的（de）、化學的（de）、電化學的、物理的方（fāng）法。其（qí）中的主要方法是：（一）塗（tú）裝（zhuāng）閑噴（pēn）塗或刷塗方法，將塗料（有機或無機）塗覆於工件表麵而形成塗層的過程，稱（chēng）為塗裝，如噴漆、刷漆等。（二）衝擊鍍用機械衝擊（jī）作用在工件表麵形成塗覆層的過程，稱（chēng）為衝擊鍍，如衝擊鍍鋅等。（三）激（jī）光（LASER)表麵處理用激光對工件表麵照射，令其結構改變的過程（chéng），稱為激光表麵處理，如激光淬火(quenching)、激光重熔等。（四）超硬膜技術以物理或化學方法在工件表麵製備超硬膜的技術，稱為超（chāo）硬膜技術。如金（jīn）剛石（shí）薄膜（薄而軟的透明薄片），立（lì）方氮化（huà）硼薄膜等。（五）電泳及靜電噴塗、電泳（yǒng）工件作為一個（gè）電極放（fàng）入導電的水溶性或水乳化的塗料中，與塗料中另一電極構成解電路。在電場作用下，塗料溶液中已離解成（chéng）帶電（diàn）的樹（shù）脂離子，陽離子向陰極移動，陰離子向陽極（anode）移動。這些（xiē）帶電荷（hé）的樹脂（zhī）離子（zǐ），連同被吸附的顏料粒子共同電泳到（dào）工件表麵，形成塗層，這一過程稱（chēng）為電泳。2、靜電噴塗在直（zhí）流高電（diàn）壓電場作用（yòng），霧化的帶負電的油漆粒子定向飛往接正電的工件上，從而獲得漆膜的過程（chéng），稱為靜噴塗。