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汽车零部件制造业 推进机床再制造发展

本文摘要:2013年,国家发改委审核通过了28家企业作为第二批再行生产试点;2011年,国家发改委印发《关于深化再行生产试点工作的通报》,具体将不断扩大再行生产产品种类和试点范围;2010年,国家发改委、科技部等11个部委公布了《关于前进再行生产产业发展的意见》;2009年,工信部指定了35家企业和产业核心区区作为首批机电产品再行生产试点;2008年,国家发改委审核了东风康明斯、潍柴动力等14家企业作为汽车零部件再行生产产业试点; 再行生产将废旧汽车零部件、工程机械、机床等展开专业化

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2013年,国家发改委审核通过了28家企业作为第二批再行生产试点;2011年,国家发改委印发《关于深化再行生产试点工作的通报》,具体将不断扩大再行生产产品种类和试点范围;2010年,国家发改委、科技部等11个部委公布了《关于前进再行生产产业发展的意见》;2009年,工信部指定了35家企业和产业核心区区作为首批机电产品再行生产试点;2008年,国家发改委审核了东风康明斯、潍柴动力等14家企业作为汽车零部件再行生产产业试点;  再行生产将废旧汽车零部件、工程机械、机床等展开专业化修缮的批量化生产过程,机床再行生产产品超过与原先新品完全相同的质量和性能。减缓发展再行生产产业是建设资源节约型、环境友好型社会的客观拒绝。早在1999年,中国工程院院士徐滨士就在国内首度明确提出并建构了再行生产工程学科。

其后,他主持人创立了国家级装备再行生产技术国防科技重点实验室,建设了世界上第一个再行生产学科。  日前,减缓发展再行生产产业是增进制造业与现代服务业发展的有效途径。再行生产是生产与修缮、重复使用与利用、生产与流通的有机融合。

汽车零部件再行生产产品主要用作修理,既能提升修理技术质量,又能提升修理效率和效益。国外经验指出,当再生产零部件占到修理配件市场的65%时,汽车修理速度将减少8倍。发展机床再行生产产业还能使生产企业有能力投放更加多精力展开新产品研发和设计,构成良性循环,对推展我国制造业的产业结构调整、产品更新换代、技术变革和人员素质提升十分不利。  10年来,我国在实践中的基础上探寻构成了具备以高新技术为承托、产学研结合、既循环又经济的自主创新的中国特色再行生产模式。

期间,除了政府的大力扶植与高度重视,还包括中国汽车工业协会汽车零部件再行生产分会在内的多个行业协会也不遗余力地推展再行生产在各领域内的发展,沦为政府和企业之间的桥梁和纽带,为再行生产产业的发展做出了巨大贡献。  在政策以及再行生产产业人的希望下,再行生产产业早已早已蓬勃发展,我们的机床产业有误再行生产产业获取保驾护航,并且应当去尝试推展再行生产产业的发展,一方面既培育了市场,另一方面也不利于培育自己在机床再行生产产业中龙头的地位。


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